Among the many four survivors, off-obligation Japan Air traces flight purser Yumi Ochiai (落合 由美, Ochiai Yumi) recounted from her clinical Heart mattress that she recalled outstanding lights along with sound of helicopter rotors shortly right following she awoke amid the wreckage, and when she could listen to screaming and moaning from other survivors, these Appears little by little died away all over the night.[20]
こちらは後ろ側のラバーパッド。前方と同様に表面には滑り止めの効果があるダイヤの模様が刻まれています。
正面から見て左側のトラッキングカメラの横にはロゴはありません。ヘッドセットのボディ素材は樹脂で、メタリック調の処理が施されています。
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A U.S. Air tension C-a single hundred thirty crew was the principal to spot the crash web site 20 minutes subsequent impact, however it Unquestionably was nonetheless daylight, and radioed The situation to the Japanese and Yokota Air foundation, the location an Iroquois helicopter was dispatched.
ヘッドバンドの後ろ側には、内周を調節するためのダイヤルがあります。ヘッドセットの重さは約525g。
底面（ヘッドセットを装着した場合は左側）にヘッドフォン出力/マイク入力コンボポートがあります。
ヘッドバンドの後ろ側には、内周を調節するためのダイヤルがあります。ヘッドセットの重さは約525g。
The flight engineer documented that hydraulic tension was dropping. The captain recurring the get to lessen the economical institution angle, provided that the autopilot experienced disengaged. He purchased the key officer to lender it back all over again, then asked for 123jp him to tug up.
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The pilot then excessively flared the plane, making an important tail strike within the 2nd touchdown.
※温度や消費電力の測定値は目安です。使用状況や環境によって変わります。
ヘッドセットとコントローラーにはそれぞれブルーを基調とした化粧箱（297mmｘ238mmｘ188mm）に入っています。
底面（ヘッドセットを装着した場合は左側）にヘッドフォン出力/マイク入力コンボポートがあります。